?

Log in

No account? Create an account
Работаем
C переменным успехом
Недавние записи 
5-ноя-2020 10:49 am - Верхняя запись Содержимое
Раньше тут был вот такой текст:
Практически все посты могут читать все желающие. Но некоторые идут с пометкой friends-only, в них содержится описание различных противоправных действий. Кто хочет читать и их — милости прошу постить сюда, добавлю в друзья.
А вообще, прошу учесть, что у меня почти везде мат-перемат.

Но с момента написания этого поста прошло много времени, я обзавелся семьей и работой, так что адовых пьянок больше нет и не будет. Мат-перемат, тем не менее, остался. :-)
P.S. Для связи со мной используйте только email, слать мне личку в ЖЖ бесполезно! Могу ее заметить через несколько месяцев!
evge...@gmail.com
13-май-2015 02:41 pm - Любовь к автомобилю
Now some folks say it's too big
And uses too much gas
Some folks say it's too old
And that it goes too fast
But my love is bigger than a Honda
It's bigger than a Subaru
Hey man there's only one thing
And one car that will do
Anyway we don't have to drive it
Honey we can park it out in back
And have a party in your pink Cadillac

B. Springsteen


Давно я хотел написать этот пост, собирался с мыслями, и вот собрался.

Так уж сложилось, что машины я люблю, и за мой 7-ми летний водительский стаж у меня во владении было уже 8 разных автомобилей, а ездил я на еще большем количестве. К машинам я отношусь не так, как к прочим вещам. Машина для меня сродни памятным часам или чему-то подобному: я к ним привязан, и обычно они платят мне тем же. Все эти машины, кроме самой первой, я покупал подержанными. Почему - это второй вопрос, но было именно так. Когда я впервые задумался о получении прав, моей мечтой были седаны - первой моей машиной стала Волга 31105, но еще задолго до её покупки я засматривался на BMW 5er и 7er. Но здравый смысл при покупке первого авто перевесил - на тот момент ни доход, ни уровень знаний не позволил бы мне эксплуатировать подержанную BMW. На джипы в то время я как-то не обращал внимания, считая их эдакими универсалами-переростками. Но, как я сейчас понимаю, любовь к джипам дремала во мне. Первый раз мне в душу запал джип после поездки в США в 2005 году. Мы с ph_below_7 и m_cardholder ходили в кино на фильм "Четыре брата", фильм довольно-таки проходной. Но там была сцена, в которой бригада на черном Chevrolet Tahoe ехала на разборку по льду замерзшего озера — очень эффектно это смотрелось. В тот момент, видимо, я и запал на огромные джипы. Запал, но задвинул эту эмоцию подальше, т.к. не думал о них до 2010 года - в тот год я работал в Саудовской Аравии, и однажды мы брали там напрокат исполинский GMC Yukon XL, чтобы перевезти очень большое количество багажа. Я провел за рулем этой махины без малого 1000 км. После этого вояжа я окончательно и бесповоротно влюбился в большие американские SUV. В том же 2010 году я вернулся в Россию, но поначалу не мог себе позволить купить такую машину, пока в 2011 году не взял Ford Explorer четвёртого поколения (2008 года выпуска). Я уже писал об этой машине, и до сих пор считаю её лучшим внедорожником в размерном классе Mid-Size. Но только с двигателем 4.6 V8! Упаси вас Бог купить эту машину с мотором 4.0 V6 - огребёте кучу проблем, и не получите и доли того удовольствия, которое дарит версия с восьмёркой. Форд служил нам верой и правдой более 60 000 километров, но всё когда-нибудь кончается. В конце прошлого года я окончательно понял, что хочу полноразмерный (в американском понимании) SUV. В результате Форд был быстро продан, и я стал искать следующую машину. Вообще выбор машин в этом классе следующий (в скобках указана люксовая версия авто, если она есть):

  • Toyota Sequoia
  • Nissan Patrol (Infiniti QX56/QX80)
  • Ford Expedition (Lincoln Navigator)
  • Dodge Durango
  • Chevrolet Tahoe (Cadillac Escalade)

На самом деле, формально подходящих по размеру машин намного больше, но мне нужно было следующее сочетание параметров:

  • Рамная конструкция
  • Двигатель V8
  • Длина более 5 метров


Список этот я для себя составил уже давно, так что когда Форд был продан, долго я не думал. При всём богатстве выбора, реальной альтернативы, как мне казалось, не существовало, и вот почему:
1) Toyota безумно, неоправданно дорога. Машины этой марки в РФ вообще дешевеют очень медленно.
2) Патруль или QX56 последнего поколения пока еще очень дороги, и не очень понятны по надёжности. QX56 прошлого поколения имеет крайне дурную конструкцию двигателя, брать его с рук очень опасно.
3) Экспедишн и Навигатор я считал слишком овощными - формально у них двигатель той же мощности, что и на Эксплорере, а весу на 300 кг больше
4) Дюранго просто не найти. Во-вторых, в прошлом поколении он довольно стремно выглядит внутри, а в последнем поколении стоит безумных денег, т.к. таможня платится с 5.7 литров объёма.
5) Выбор очевиден - это Escalade! Разница в цене с Тахо не столь велика, а разница в комфорте, дизайне и качестве отделки огромна. На самом деле, я хотел именно такую машину ещё когда покупал Explorer, но денег тогда на неё не было. Все время, пока у меня был Ford, я думал что когда-нибудь куплю Escalade ему на замену.

Сказано — сделано. Я пошёл и купил Escalade.

Знаете как бывает — вы о чём-то так долго мечтаете, что когда наконец получаете это в руки, сначала пытаетесь игнорировать недостатки, даже самые вопиющие. Неделю я ездил на Кадиллаке и пытался делать вид, что это машина моей мечты. Неделю я упорно пытался убедить себя, что правильно поступил, поменяв Ford на GM. Через неделю я сдался, и признал очевидное: эта машина ХУЖЕ Эксплорера. Единственное, в чём она лучше, это внешний вид. Список недостатков обширен:

1) Несмотря на увеличенные размеры, Escalade теснее (sic!) Эксплорера. Слева водителя подпирает подлокотник, справа бокс, сверху крыша. Сзади для пассажиров места меньше, чем в Форде. Третий ряд сидений — номинальный, и в сложенном состоянии занимает половину багажника. Да, эти сиденья можно вытащить из машины, но это не так-то легко: каждое весит без малого 30 кг, да и где их хранить, на балконе? У Escalade, по всей видимости, архаичная конструкция рамы, которая и определяет тесноту салона.
2) Шум. Даром что люксовый авто, а гул в салоне будь здоров. На скорости 100 км/ч водитель и передний пассажир не слышат голоса задних пассажиров, если те их не повышают — это ненормально.
3) Крайне слабые тормоза для такого веса и двигателя.
4) Мудацкая (нет другого слова) настройка педали газа и АКПП. Машина довольно бодро стартует с места, но коробка "зависает" на третьей передаче. Но стоит чуть-чуть пришпорить газ, как ударом включается вторая, и тачка с рёвом валит вперёд. При этом поймать педалью газа плавный разгон не удаётся. Либо машина тупит и не разгоняется, либо валит как в жопу укушенная. Держим в уме п. 3, и поездка в плотном потоке со скоростью 10-30 км/ч (вялая пробка) становится утомительной и опасной. Кроме того, такой режим сильно портит элементы трансмиссии (крестовины карданов в первую очередь), а также изнашивает опоры ДВС и АКПП, суммарный вес которых, кстати, превышает 400 кг.
Самая уёбищность ситуации в том, что блядский GM знает о том, что родная прошивка мотора и коробки ущербна. И продаёт всем желающим альтернативную прошивку с плавным разгоном - за $1000.
5) Отвратительная управляемость. Я сразу вспомнил Волгу и Газели, на которых доводилось ездить — та же история. Руль гуляет в околонулевой зоне, машина кренится в поворотах, а иногда и вместо них. Хули, сзади сплошная балка, хорошо хоть рессоры убрали.
6) Низкое качество деталей, низкое качество отделки салона. В тех местах, где вроде как никто не видит, торчат саморезы, например.
7) Низкая степень продуманности салона. Например, часы на торпеде, время на которых даже на стоянке прочитать можно с трудом. Нахера тогда делали? Или обогрев руля: деревянная часть не греется, а алюминиевые вставки наоборот, раскаляются так, что держаться больно.

Через неделю машина почувствовала, что у нас с ней не складывается, и любви не будет. А потому взяла и сломалась: начала мерзко выть главной парой переднего моста. И я решил её продать, что и сделал, по счастью без потерь денег. Получилось, что я её как бы взял на прокат на неделю.
Продал и стал думать как жить дальше. Думал-думал, и решил: может быть, опять Ford? В конце-концов, в классе Mid-size SUV Ford обыгрывает GM всухую: Explorer на голову превосходит TrailBlazer. Может и в классе полноразмерных SUV будет то же самое? И мы поехали смотреть Lincoln Navigator. Посмотрели — и влюбились. После чего я на форуме нашёл человека из г. Заозёрска, который хотел избавиться от своего Навигатора, потому что поддерживать на ходу такую машину без квалифицированных механиков невозможно. Даже в Мурманске не было сервиса, который бы умел обслуживать такие машины, как мне написал хозяин "больше ломали, чем чинили". Мы договорились о сделке, и его товарищ пригнал с оказией машину в Питер, где мы её и забрали.
Что сказать, после приведения автомобиля в порядок, он мне нравится больше и больше с каждым днём. Оказалось, что по моментным характеристикам двигатель 5.4 очень хорош, и динамика у этого огромного сарая (2650 кг снаряжённая масса) как у неплохой легковушки. Оказалось, что салон очень просторный и удобный. Оказалось, что полностью независимая пневмоподвеска обеспечивает высочайший ездовой комфорт. Ну и надёжность. Тьфу-тьфу, но у машины не было серьёзных неисправностей, всё, что пришлось сделать после покупки — это большое ТО.
Именно этот экземпляр я во многом купил из-за раскраски: вся машина в аэрографии, причём не агрессивной. Не люблю, когда на машинах рисуют злобных животных или языки пламени: выглядит пошло. У меня на бортах нарисованы киты и дельфины, плескающиеся в море под звёздным небом. Это очень красиво, и что мне особенно нравится — все дети оборачиваются и смотрят на машину, это очень приятно.

Напоследок объясню главную причину, по которой мне так нравятся такие машины. Всё дело в возможности поездок на дальние расстояния. Если вы будете читать рекомендации для путешествующих на машине, то увидите разные оценки оптимального пробега. Кто-то будет писать про 500-600 км. Кто-то скажет, что за сутки можно покрыть и 800 км. Некоторые с гордостью пишут, как упоролись и за сутки одолели 1100-1200 км, после чего без сил свалились в придорожном мотеле. Но только на американском джипе вы можете одолеть 1300 км, покидая салон только на заправках, а запарковавшись в конце дня, просто выйти из машины, как после поездки в супермаркет. Вам не надо разминать мышцы, у вас ничего не затекло, и если бы вас не клонило в сон, то можно было бы ехать ещё и ещё.
16-дек-2014 02:57 pm - Текущее
Вообще много чего хотел написать, аж с лета еще. Как я съездил в Туркмению, какие у нас отношения с поставщиками, как я съездил на встречу дилеров в Германию. Руки, как обычно, не доходят.
Еще хотел написать, как я вижу нынешнюю ситуацию, но наткнулся на статью в Stratfor, и понял, что "Умри, Денис, лучше не напишешь!". Согласен со всем полностью: http://www.stratfor.com/weekly/viewing-russia-inside#axzz3M3oAafd6.
16-авг-2014 02:27 pm - Домохозяин
Мог ли я когда-то подумать, что буду сидеть дома с дочкой, варить суп, жарить курицу и печь яблочно-грушевый пирог, а в фоне будут играть "Грязные танцы"?
12-авг-2014 02:45 pm - RIP
Смерть Робина Уильямса произвела на меня куда большее впечатление, чем я мог бы ожидать. Для меня его персонажи олицетворяли все то хорошее, что только может быть в человеке: юмор, участие, сострадание и безграничную доброту. Я немного фильмов смотрел с его участием, но роли в "Джуманджи" и "Уилле Хантинге" мне запомнились на всю жизнь. Весь день сегодня я сам не свой, поверить не могу, что он совершил самоубийство. Видимо, расхожее представление о клоуне с депрессией действительно имеет под собой основания.
Вообще не ожидал сам от себя такой сентиментальности.
11-авг-2014 09:12 pm - Служебная надобность
Классическое образование - наше все. Попался клиент, утверждавший, что электроны, ускоренные до 200 кВ имеют длину волны λ=0,25Å. Не будешь же давать ссылку на онлайн-калькулятор! Пришлось от руки написать правильный расчет, отсканировать и отправить по почте. Звонил, извинялся :-)
РасчетСвернуть )
18-июл-2014 08:31 pm - ВНЕЗАПНО
Бомба, чуваки! Статья в NYT, близкая к нейтральности! Вот охуеть так охуеть, Земля налетела на небесную ось, не иначе!
С другой стороны, New York Times, наверное, самая профессиональная газета на свете из ныне существующих. Сравните со статьей в Washington Post - когда-то ее сотрудники сняли Никсона, а сегодня пишут такую хуиту.
14-июл-2014 10:33 pm - Поездка на Юг
Итак, я съездил на неделю отдохнуть в Ейск, на берег Азовского моря. Дочка там тусуется с бабушкой-дедушкой уже почти 2 месяца, а я взял отпуск на 8 дней и махнул к ним. Полине, к сожалению, отпуск пока не положен, т.к. она только недавно устроилась. Но ее добрый шеф разрешил ей отгул в прошлую пятницу, и она смогла слетать к нам на выходные. Плюсы моих командировок налицо - билет в Ростов-на-Дону мы оплатили милями Аэрофлота, доплата вышла деньгами всего 3600 рублей, это за бизнес-класс! Увы, все вместе мы отдыхали всего один полный день, мало конечно. Но ничего, будет еще, все впереди.
Итак, в путешествие я поехал на машине, хоть это по деньгам и невыгодно. ПоездкаСвернуть )
11-апр-2014 05:05 pm - Легкая шизофрения
Уважаемые друзья, сегодня я хочу поговорить с вами о выборе сторон, т.к. по моему мнению, время подошло вплотную. В развернувшейся недавно дискуссии (http://danmalysh.livejournal.com/9906.html?thread=16562#t16562), Денис абсолютно не понял Мишу, и я хочу этот пробел восполнить.
Я могу иметь с человеком радикально разные взгляды на жизнь и политику, могу спорить с ним до хрипоты, но при этом - дружить, или работать вместе над одним проектом. Это нормально - иметь разные взгляды, мнения и вкусы. Мне нравится "Сектор Газа", кого-то от него тошнит. Кто-то любит креветки, а меня мутит от запаха их бульона. Есть те, кто на выборах Москвы голосовал за Собянина (как я), есть сторонники Навального, и мы прекрасно общаемся. Крайне глупо считать сторонников Навального зомбированнымм/купленными предателями, и в равной степени глупо считать таковыми сторонников Собянина. Политические соперники - не враги, и уж тем более не враги друг другу их сторонники. Лет до 12 еще можно бить морду тем, кто слушает рэп, а не "Алису", в 14 лет это смотрится странно, а в 20 - безумно.
Но кто же такие враги? Враги - это люди, которые желают или пытаются причинить нам зло. Степень этого зла бывает разной, отсюда и степень вражды тоже может быть разной, вплоть до открытой войны. Но суть от этого не меняется никоим образом. Поэтому люди, которые хотят намеренно обрушить цену на нефть или газ - это мои враги. Они могут говорить все что угодно про демократию, режим Путина, про нефтяную иглу или прочую нелепицу, но они хотят мне зла. Они хотят его не абстрактной России, Путину или Роснефти - нет, они хотят его лично мне, моей семье, жене и дочери. Потому что если бюджет страны ужмется, то я буду продавать меньше приборов, мой доход уменьшится, а с ним и уровень жизни моей семьи. Я считаю очень важным это понимать. Если человек борется с коррупцией - он молодец. Мы можем осуждать его методы, мы можем осуждать выбор целей, но сама затея - хорошая. Но если в результате борьбы с коррупцией, бюджет РФ оскудеет, то этот человек - враг.
Очень характерно в этой связи стремление соотечественников за рубежом всячески избежать упоминания того, что с Россией и русскими надо бороться. Оно и понятно, крайне неприятно осознавать, что ты враждуешь с бывшей Родиной, потому что так остается всего один шаг до обвинения в предательстве. Американские официальные лица, кстати, легко тасуют понятия "Россия", "режим Путина", "русские", используя их как прямые синонимы в статьях и призывах, а вот соотечественники за рубежом используют только эвфемизмы. Это неправильно, так как вызывает шизофренизацию сознания. Очень важно быть честным в окружающими, но в первую очередь важно быть честным с самим собой. Поэтому, Денис, когда ты хочешь чтобы "поскорее бы уже газоналивные терминалы в Мексиканском Заливе построили", то будь с сами собой честным. Признайся себе, что ты хочешь, чтобы у меня уменьшилась премия, у твои бывших однокурсников в Москве - зарплата, а у твоего отца - пенсия.
Ну а чтобы довести дело до логического завершения, я предлагаю провести мысленный эксперимент. Предположим, что через 10 лет в Арктике развяжется вооруженный конфликт между РФ с одной стороны, и США и Канадой с другой стороны. Чью сторону ты займешь? Чьи облигации военного займа купишь? В чью армию пойдешь добровольцем, если дело примет крутой поворот? Необязательно на этот вопрос отвечать в комментариях, главное для себя понять: на чьей, черт возьми, ты стороне.

P.S. Екатерина натолкнула меня на некоторые мысли.
Во-первых, я хочу отметить: я никому ничего не советую. Это крайне тяжелый выбор, и советовать тут может только тот, кто сам такой выбор сделал. Я в жизни такой выбор сознательно избежал.
Во-вторых, если вы такой выбор сделали, то должны быть морально готовы как к осязаемым преимуществам, так и к возможным тяжким последствиям.
В третьих, люди принявшие гражданство США, даже не сдавшие свой российский паспорт, выбор уже по сути сделали. Я тут приведу клятву, которую необходимо давать, принимая гражданство США. Комментировать тут нечего, США - страна юристов, описаны все возможные события:

I hereby declare, on oath, that I absolutely and entirely renounce and abjure all allegiance and fidelity to any foreign prince, potentate, state, or sovereignty, of whom or which I have heretofore been a subject or citizen; that I will support and defend the Constitution and laws of the United States of America against all enemies, foreign and domestic; that I will bear true faith and allegiance to the same; that I will bear arms on behalf of the United States when required by the law; that I will perform noncombatant service in the Armed Forces of the United States when required by the law; that I will perform work of national importance under civilian direction when required by the law; and that I take this obligation freely, without any mental reservation or purpose of evasion; so help me God.
24-мар-2014 05:37 pm - Что я думаю
Анализ тенденций в проводимой внешней политике США, позволяет с уверенностью говорить о катастрофическом снижении квалификации дипломатов. То же самое касается и работы спецслужб всех мастей. Достаточно внимательно почитать первоисточники (официальные публикации Госдепа и Минфина США), как вопросы отпадают сами собой.

Этот дневник читают, на 90%, только те, кого я знаю лично. Соответственно, эти люди хорошо знают меня, и знают как тяжело промыть мне мозги. Остальным скажу так: телевизора у меня нет уже много лет, информацию я черпаю из отечественных онлайн СМИ (разных, от lenta.ru и Эхо Москвы до МК и Взгляда), и из зарубежных онлайн СМИ (NYT, WSJ, Washington Post и т.п.). Причем западные СМИ я читаю не в переводе, и примерно 50% всего времени. Ну и поскольку у нас тут такой междусобойчик, люди в обсуждении уже не первый год одни и те же, у меня просьба: давайте без хамства. Любая позиция приветствуется, только если она подкреплена аргументами, и не сопровождается переходами на личности (ничьи личности, называть Путина, Обаму или Яценюка мудланами тоже нельзя).

Амбула
Я хотел написать что-то еще неделю назад, но события развивались бурно, а вместе с событиями мое настроение от нейтрального, пройдя через недоуменное и раздраженное, переросло в озлобленное. За выходные я набухался успокоился, потому могу приступить к написанию (в рабочее время гыгы). Я не хочу тратить много времени и слов на обсуждение очевидных вещей, объяснять что значит Крым для России, рассуждать о геополитике, копаться ва текстах международных договоров и проводить параллели с Косово. Все это весьма очевидно, и публицисты с обеих сторон уже стерли пальцы, обсуждая эти темы. Не хочу я и писать про санкции, которые на самом деле не санкции. Я бы хотел коснуться менее очевидных тем, а именно вопиющего непрофессионализма США, который особенно остро виден в эти дни. За минувшие 20 лет США разучились бороться на равных, что привело все институты внешней политики к деградации. Разберем по пунктам, я буду спускаться от более явных к менее явным, но более глубоким.

1. Полная утрата квалификации дипломатов. Все мы знаем анекдот про комара и "еще более тонкое дело". Как может министр иностранных дел США выдавать сентенции вида "You just don’t invade another country on phony pretext in order to assert your interests"? Я не хочу рассуждать о двойных стандартах, но это же лютый пиздец какой-то. Звоночки были и раньше, вспомним хотя бы Джона Бэйнера с его "And I don’t want to meet him [Putin]. No, listen, I think he is a thug.". Но одно дело спикер парламента, и совсем другое - официальное заявление МИДа. Дальнейшие пассажи Керри и его замов были также выдержаны в духе "вы все суки бля заплатите, вы сами будете у нас все отсасывать." Всю планету брала оторопь от башмаков нашего Хрущева, а теперь Саманта Пауэр орет на Виталия Чуркина под запись телекамер и дружеское ржание всего мира. Аналогично повальное нарушение закона Годвина: с Гитлером Путина сравнили уже МакКейн и Клинтон. Завтра кого-то из них изберут президентом, как они будут выстраивать с нами отношения? Они как лоси что ли, думают только о грядущих двух минутах?
2. Демонстрация тотальной несвободы СМИ. Я плохо понимаю, как конкретно работает контроль над СМИ в США и Европе (если кто знает, расскажите, кстати). Но сам факт его наличия отрицать глупо - вы не найдете ни одного альтернативного мнения ни в одном заметном СМИ. Публикации Патрика Бьюкенена - это глас вопиющего в пустыне: The American Conservative выходит тиражом в 8000 экземпляров раз в две недели. Да, монолитность мнений в СМИ - это результат не цензуры, а самоцензуры, но сути дела это не меняет: только при Сталине все думают одинаково. Надо отметить, что вместе с цензурой, падает и уровень профессионализма СМИ: почитайте недавнюю статью The Guardian, а потом комментарии к ней с числом голосов >100. То есть не я один понимаю, что это не журналистика, а вой, вопли и заказуха. Речь не идет о том, что "простые люди" поддерживают Россию - читатели просто конкретно заебались видеть бредятину каждый день в газетах и ТВ, и пишут об этом прямым текстом. Что характерно, ни одного ответа от автора статьи, или редактора, в комментариях нет.
3. Следующий важный, но менее очевидный момент: соглашения, которые заключают США и Европа, не стоят бумаги, на которой они написаны. Я не говорю сейчас о нерасширении НАТО на восток. Я говорю о том, что ни один президент ни одной страны не может больше верить США или Европе. Просто посмотрите на эти фотографии, и все будет понятно:




Эти люди сотрудничали с США, но потребовалось несколько минут, спущенная команда в СМИ, как они превратились в "угнетателей свободы" и "диктаторов" с всем известным дальнейшим развитием событий. И это самые вопиющие примеры, среди менее заметных, но более важных: за прошедшие несколько лет США умудрились поругаться одновременно и с Израилем, и с Саудовской Аравией. Уму непостижимо сколько сил было вложено в эти отношения за минувшие 60 лет, а все похерили за каких-то три года. В этой связи возникает неочевидный вопрос у таких стран, как, например, Эстония: а впишутся ли США за меня если что? Да, Эстония - член НАТО, но будут ли американцы драться за интересы Эстонии, случись что? Может имеет смысл найти другого союзника? В СМИ такие мысли пока не попали, но уверяю, в головах они уже есть.
4. Всю жизнь на западе действовал негласный принцип: спиздил денег где хочешь - потратил на яхту и шале у нас. Никто тебя не спрашивает где и как ты получил эти бабки. Первый звоночек прозвучал при ограблении (я называю вещи своими именами) банка Кипра, а сейчас намека не поняли только самые тупые. Угрозы арестовать имущество (а в случае с Фирташом не угрозы и не имущества) ясно показывают богатым людям: запад больше не защищает ни их самих, ни их деньги. А деньги сами себя не защищают. К кому теперь идти за помощью - вопрос риторический. В подробности вдаваться не могу, но судя по нашей фирме, движение в обратную сторону началось.
5. Судя по событиям выходных, бизнес в США находится под конкретным чекистским колпаком. Объясните мне, какого хуя VISA и MasterCard заблокировали проведение платежей СМП-банка 21 числа, а 23 сообщили, что обздались, и проводки возобновили? В оригинальном тексте приказа упомянут только АКБ "Россия", про банки Ротенбергов не сказано ни слова. Я вижу только одно объяснение: перестарались со служебным рвением, решили заблокировать "как бы чего не вышло", ну а кураторы разобрались только через пару дней. Можно ли придумать лучший аргумент для перехода на национальную платежную систему?
6. Подобные действия США приводят к размытию таких понятий как "демократия" и "легитимность", и это имеет гораздо более серьезные последствия, чем кажется. Потому что в массовом сознании складывается четкое представление: демократия - это власть демократов, действия которых одобрены США. Когда уже даже на 9gag появляются вот такие картинки, впору задуматься:



Ну а легитимность - это когда достаточно мнения заместителя госсекретаря США Джен Псаки, высказанного в Дристере Твиттере, чтобы точно установить - виновата Россия. Не надо собирать улики, не надо проводить расследование, не надо вникать в тему. Закон?

Я закон!
В Штатах то ли не понимают (то ли, еще хуже, им плевать), что заголовки новостей в историю не войдут, а вот официальные документы останутся. И что же мы видим в официальном приказе про санкции? Приведу самую мякотку, про Якунина:

Vladimir Yakunin was appointed as chairman of the board of the Russian state-owned company Russian Railways on June 15, 2005; he has remained as head of the company ever since. Yakunin is being designated because of his official position in the Russian government, but he is also a close confidant of Putin. Yakunin regularly consults with Putin on issues regarding the Russian Railways company. In addition, Yakunin accompanies Putin on many domestic and international visits. Yakunin met Putin while both were working in St. Petersburg. Yakunin decided to create a business center in the city and contacted Putin for his support. In addition, Yakunin became a member of the board of the Baltic Maritime Steamship Company on Putin’s instructions. Yakunin and Putin were also neighbors in the elite dacha community on the shore of Lake Komsomolsk and they served as cofounders of the Ozero Dacha Cooperative in November 1996.

В этом пассаже прекрасно все, тут можно наслаждаться каждым словом. Комментировать бессмысленно, это надо отдельный пост писать. Повторяю, это не пятничный пост очередного борцуна с коррупцией, это сайт Министерства финансов страны №1 в мире.
7. Наименее очевидным для публики является полное разложение и деградация спецслужб США. Благодаря самоцензуре СМИ об этом не говорят, была только одна целостная публикация в NYT, которая пытается дать ответы на логичные вопросы в деле Сноудена и Мэннинга: как может рядовой (тем более сисадмин на подряде) нашпионить на пожизненное? Почему до сих пор неизвестно, сколько и в каком количестве вынес непойманный Сноуден? Что же в таком случае могут вынести генералы (и что могут уборщицы)? И главный вопрос, видимо опасный настолько, что даже в упомянутой статье он не прозвучал: сколько таких как Сноуден и Мэннинг не пошли в The Guardian и WikiLeaks, а отправились в посольства России, Китая, Индии или Пакистана за "мзду малую"? Почитайте эту статью (будут сложности с переводом - напишите, мне наверное стоит ее перевести целиком), если хотя бы 50% в ней правда (а с чего NYT нагнетать), то спецслужб у США больше нет - не больше, не меньше.Стоит ли удивляться на этом фоне тому, что Обама узнал о "вежливых людях" из новостей только через два дня (sic!), а разведка все прощелкала. На этом фоне возможности нашей разведки просто пугают: судя по "утечкам", случившимся за эту кампанию, мы пишем разговоры всех со всеми по всему миру (пользуясь случаем, передаю привет своему куратору).

В завершение хочу поделиться личными впечатлениями, и передать чувства, возникающие у моих коллег, с которыми я общаюсь. Во-первых, репутация США (и запада в целом) находится сейчас, наверное, на рекордно низкой отметке. Во-вторых, люди разозлились. И не нельзя тут все списывать на Киселева, уверяю, у нас в компании идиотов нет, да и телек половина просто не смотрит. В третьих, народ действительно понимает - с нами (Россией) пытаются бороться. Большевики сделали Западу огромный подарок - коммунизм, борьбу с которым не надо было оправдывать, настолько эта теория была антигуманной. Сейчас коммунизма у нас нет, а бороться с Россией почему-то все равно необходимо. Попытка персонализировать зло в лице Путина ("мы не боремся с русскими - мы боремся с Путиным") не работает вообще, и крайне плохо работает даже среди своих (судя по комментариям к статьям). Ну а когда России объявляют войну (горячую, холодную или экономическую) у нас у всех в башке что-то щелкает. Я был крайне удивлен реакцией своих друзей - молодой семейной пары без детей, ведущей довольно-таки свободный образ в жизни: "В жопу эту Европу, что мы там не видели!". Еще в прошлом году они ездили в гастрономический тур по Италии и Франции, а сейчас вот такая реакция. То же самое я слышу в очередях и на работе. Поступая так, как сейчас, США лучшим образом доказывают нашему народу: "У России есть только два союзника: армия и флот." Власти даже не надо сочинять пропагандистские агитки, достаточно просто цитировать госсекретаря и заголовки в СМИ.
У меня есть только одно альтернативное объяснение: действия США нацелены на то, чтобы напугать Россию. В этом случае надо просто хвататься за голову, т.к. это полный, эпический, провал. Любая попытка давить на Россию силовым способом обречена на неудачу. Нас можно обмануть, нас можно развести на жалость (это очень действенно), но напугать за всю историю еще ни разу не удавалось.

P.S. Через некотрое время будет закрытый пост, где я напишу что и как у нас происходит на работе с нашими поставщиками.
19-мар-2014 10:20 am - Текущее
Товарищи-экспаты, расскажите, как вам живется в свете происходящих событий? Изменилось ли отношение на работе, среди тамошних друзей?
Нет времени написать большой пост, вечером постараюсь сказать что я думаю.
6-мар-2014 05:24 pm - Нострадамус
Надо было, конечно, здесь прогнозы свои публиковать, а не друзьям и коллегам рассказывать - слыл бы, поди, известным политологом-аналитиком. Так что исправляюсь, здесь и сейчас. Итак, вижу будущее:

1. Санкций со стороны США и Евросоюза не будет. Под санкциями я понимаю не популистские заявления, а реальные меры принуждения, значительно ухудшающие уровень и качество жизни всего населения, либо большей его части. То есть, запрет на получение виз или на поставку Rolls-Royce - это не санкция.
2. Санкций коммунистического толка, т.е. экспроприации зарубежного имущества российских компаний и физлиц тоже не будет.
У меня есть мужик во френдах, bulochnikov. Только что он запостил срыв покровов с высадки на луну, ну а я цинично влез в дискуссию. Как обычно, мне хватило трех вежливых постов, чтобы меня забанили: http://bulochnikov.livejournal.com/1109832.html?thread=21532744&style=mine#t21532744
В своем каменте я ошибся только в одном: давление на поверхности луны 10-7 Па, но это неважно, т.к. есть микроскопы и с таким уровнем вакуума в камере. Кстати, надо было его спросить, как работают вакуумные клапаны, и почему фланцы не прикипают намертво.
Это все я к чему - иногда возраст и мудрость не приходят рука об руку. Часто возраст приходит один (а остатки мудрости даже вдаривают по съебкам, но не будем о грустном). Поэтому, вот хоть убей, мнение человека в моих глазах не имеет большую ценность, если человек пожилой.
Все-таки люблю я это дело. Ведет человек блог, велеречиво и снисходительно общается с паствой, окормляет ее. И тут ХУЯК ПИЗДЕЦ БДЫЩЬ приходит какой-то щегол, и за один (один!!!) вопрос по существу загоняет Маэстро в угол, да так, что он банхаммер включает.
12-июл-2013 04:17 pm - Обновка
Ну что, я тут по случаю прибарахлился немного. Решил, что надо соответствовать собирательному образу русского в голливудских фильмах. Так что теперь если я поеду за границу, то обязательно в таком виде:
ВидСвернуть )
2-июл-2013 10:51 am - Сухой
Уже в третий раз лечу на Superjet. Нормальный самолет, чего его все ругают? Не хуже ATR это точно.
24-июн-2013 05:35 pm - Причал для чайников
После того, как в Ангеловом переулке мне в зад чуть не приехала Mazda 3, я решил начать предохраняться:
ЗащитаСвернуть )
18-июн-2013 02:18 pm - Facepalm
Я являюсь владельцем CHERY AMULET. Купил машину в 2007 году, так как у меня бюджет был не большой особого выбора не было. Заехал на авторынок в своём городе там стояла Сhery, я тогда даже не знал что это за машина и кто её производит. Но она меня заинтересовала и цена была доступная всего 273т.р комплектация была деревянная базовая минимальная. И вот я решил её купить. На данный момент пробег у машины 98 тысяч. В целом я машиной доволен не смотря на то что это "КИТАЕЦ". По началу много кто интересовался что это за машина, Ведь она была единственная на тот момент в городе. Захотел чтобы она выделялась, поставил спойлер, ветровечки, мухобойку, затонировал, и поставил литьё. Проблем с ней нет машина хорошая, по любому лучше наших жигулей всех моделей. У меня до этого была двинашка разница конечно ощутима, в салоне не чё не скрепит не брякает. Всё работает исправно! Машина хорошо держит дорогу даже на скорости 180км. Вообще машину я разгонял до 200. Так что не сомневайтесь будущие владельцы. CHERY не подведёт!

Взято отсюда, я не сам придумал!

This page was loaded окт 19 2018, 5:54 pm GMT.